Esta entrega por tren que se inició el pasado mes y representa la combinación perfecta entre velocidad en la entrega y cuidado del medioambiente: un tercio más rápido que el transporte por vía marítima y, sin embargo, produce menos del 5 por ciento de las emisiones de CO2 que las aeronaves de carga. Además, ofrece un sofisticado sistema de control de temperatura de sus contenedores, todo el trayecto se monitoriza de principio a fin y proporciona a la compañía una importante reducción de costes.

Así, el tren China–Alemania transporta los equipos en contenedores sellados y con temperatura controlada para evitar daños a su paso por Mongolia, el desierto de Gobi y Rusia, donde toma la vía Transiberiana cruzando Novosibirsk, Omsk y Yakaterinburgo hasta llegar a Moscú. Desde allí, pasa por la ciudad rusa de Smolensko, cruza Polonia, las cercanías de Berlín y completa la larga travesía entrando en la estación de Hamburgo.

Para Heribert Göggerle, vicepresidente de Operación de Dispositivos de Fujitsu Siemens Computers“el transporte de productos de TI por vía férrea es un tercio más veloz que el transporte por via marítima. Asimismo, representa un considerable beneficio pues estamos en capacidad de llevar productos terminados a los mercados mucho más rápido, sin tener que pagar los altos precios de la vía aérea. Además, es una muestra de que optar por soluciones que benefician al medioambiente no siempre representan mayores costes”

El puente ferroviario que cruza siete zonas y seis países está coordinado por la compañía alemana DB Schenker y la división de transporte y logística del Deutsche Bahn, en colaboración con los operadores ferroviarios de Rusia, China, Mongolia, Polonia y Bielorrusia. La primera carga fue de 50 contenedores con monitores y bastidores para sistemas TI y salió de Xiangtang, una ciudad sitada a 700 km al norte de Hong Kong.

A su llegada a Hamburgo, los contenedores se reenviaron a dos destinos: los monitores al centro de distribución de FSC European, en Bonn; y los bastidores a la fábrica de Fujitsu Siemens, en Ausburgo, donde se ensamblan servidores y PC’s. Alrededor del 60 por ciento de la producción de Fujitsu Siemens se realiza en Alemania.

Según Harmut Albers, director de Logística para la zona Euro - Asiática de DB Schenker “Fujitsu Siemens Computers es la primera compañía que ha contratado el servicio de China a Alemania y tenemos previsto potenciarlo como una alternativa al transporte aéreo de carga. De hecho, el tren representa el inicio de un servicio regular del Deutsche Banh a través de esa importante ruta. Estamos planificando el lanzamiento de ‘Transeurasian Express’, como servicio semanal entre China y Alemania a finales de este año"